2024年1月17日，据上海申通地铁集团消息，随着最后一块弧形钢板焊接完成，轨道交通崇明线长兴岛站大小盾构转换段区间上行线盾构顺利接收完成，标志着崇明线公里区间正式贯通。
长兴岛是由长江泥沙在入海口沉积而成的沙洲，地质属于富水砂性滩涂。此次盾构进洞的特殊之处在于，接收井与长江之间距离仅为300米，地下水补给量相当充足。为确保盾构进洞的安全，避免对越江大盾构推进造成影响，项目采用了水泥土加固结合水平液氮冻结加固的方式。进洞过程中还采用了“三停三封”的方案，并设置了预设弹簧钢板、帘布橡胶板、弧形钢板等密封措施。在井上和井下准备了高扬程大功率水泵、便携式挡水板、降水井等应急保证措施，确保工作顺利进行。
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